A、串勵繞組
B、它勵繞組
C、串勵繞組和它勵繞組
D、并勵繞組和它勵繞組
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、并聯(lián)
B、串聯(lián)
C、混聯(lián)
D、任意聯(lián)接
A、900
B、940
C、1030
D、1320
A、網(wǎng)側(cè)繞組
B、牽引繞組
C、輔助繞組
D、串勵繞組
A、運動傳動
B、力的傳遞
C、液體變換
D、能量轉(zhuǎn)換
A、左右橫向振動
B、前后縱向振動
C、鉛錘方向的振動
D、都一樣
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
CCBⅡ制動機,補機未與本務(wù)機連掛,嚴禁將制動模式設(shè)置為“補機”狀態(tài)。
當平調(diào)信號為十車、五車、三車時,運行速度低于限速1km/h報警。
DK-1型電空制動機中繼閥是用來根據(jù)作用風缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。
HXD3電力機車,交班應(yīng)關(guān)斷控制柜面板上的控制電源輸出QA61自動開關(guān)。
HXD3電力機車微機顯示模式可以分為運用模式和整備模式兩大類。
CCBⅡ制動機,緊急制動后,自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解,否則自閥手柄移回運轉(zhuǎn)位列車管不能充風。監(jiān)控裝置常用動作后,除進行監(jiān)控解鎖外,還需將自閥手把放置抑制位2秒,才能緩解。
HXD3電力機車采用分布式微機控制系統(tǒng)。
JK0043走行部監(jiān)測裝置,將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實時送副機顯示。
空氣位操縱時,將電空制動控制器手柄放運轉(zhuǎn)位,不得隨意扳動。
HXD3電力機車電器動作試驗前,應(yīng)確認總風缸壓力在200kPa以上。