制動波是由后向前逐次傳播的。

DK-1型電空制動機電動放風閥屬于閥口式空氣閥。

司機可以根據自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機。

CCBⅡ制動機附掛運行時，不需將大閘放置重聯位。

制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。

和諧型機車，在機車無控制電源時，只能在走行部（1、6軸）制動缸彈停裝置處拉動拉環(huán)、進行機車彈停制動的緩解。

CCBⅡ制動機，補機未與本務機連掛，嚴禁將制動模式設置為“補機”狀態(tài)。

HXD3電力機車，交班應關斷控制柜面板上的控制電源輸出QA61自動開關。

CCBⅡ制動機，緊急制動后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運轉位列車管不能充風。監(jiān)控裝置常用動作后，除進行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。

監(jiān)控裝置途中關機后再開機的操作規(guī)定中，列車運行在區(qū)間（進站分區(qū)除外）：開機后監(jiān)控進入降級狀態(tài)時，將監(jiān)控裝置車站代號設定為下一車站，有速度時按壓【開車】鍵。