空氣位操縱時，將電空制動控制器手柄放運轉(zhuǎn)位，不得隨意扳動。

DK-1型電空制動機(jī)空氣位操縱時，由于大閘已經(jīng)失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。

DK-1型電空制動機(jī)109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。

韶山3型4000系電力機(jī)車，低壓試驗前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。

在多機(jī)牽引或補(bǔ)機(jī)推送時，機(jī)車牽引力無需修正。

當(dāng)機(jī)車發(fā)生原邊過流到達(dá)450A時，主斷路器動作。

和諧型機(jī)車緩解停放制動（彈停），車下停放制動指示器應(yīng)變綠。

HXD3電力機(jī)車電器動作試驗前，應(yīng)確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在200kPa以上。

HXD3電力機(jī)車微機(jī)顯示模式可以分為運用模式和整備模式兩大類。

CCBⅡ制動機(jī)，補(bǔ)機(jī)未與本務(wù)機(jī)連掛，嚴(yán)禁將制動模式設(shè)置為“補(bǔ)機(jī)”狀態(tài)。