燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進(jìn)油口壓力測試如果監(jiān)測三次都不能達(dá)到穩(wěn)定說明燃油（）量較大，則可以判定壓力測試不合格。

加載減速法對車輛身份確認(rèn)預(yù)檢要求有（）

排氣中一氧化碳（CO）的體積百分?jǐn)?shù)，以（）表示。

應(yīng)保證車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，排氣系統(tǒng)不得有（）。

燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進(jìn)油口壓力測試監(jiān)測（）秒后停止加壓并測量壓力損失。

生產(chǎn)一致性檢查指對制造廠批量生產(chǎn)的摩托車和輕便摩托車進(jìn)行（）排放檢查。

對四沖程發(fā)動機(jī)不小于（），則測量的一氧化碳濃度值無需進(jìn)行修正。

在排氣消聲器尾部加一長600mm，內(nèi)徑Φ40mm的專用密封接管，并應(yīng)保證排氣背壓不超過（），且不影響發(fā)動機(jī)的正常運行。

縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)將機(jī)動車排氣污染防治納入道路與交通規(guī)劃，大力發(fā)展公共交通，鼓勵、支持使用清潔能源的機(jī)動車和節(jié)能型低污染排放機(jī)動車的（）

通過調(diào)整油門控制器將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速，但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于（）。