A、制動閥調(diào)整不當
B、兩前輪車輪制動器間隙不一致
C、車架變形,前軸位移
D、后橋懸架彈簧彈力不一致
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A、9~29
B、29~49
C、49~69
D、69~89
A、前束過大.車輪外傾角.主銷后傾角變小
B、車架變形或鉚釘松動
C、轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大
D、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
A、變大
B、變小
C、不變
D、以上答案都對
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最新試題
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會造成轉(zhuǎn)向沉重。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責任的法律準繩,是維護交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
突然加速時,發(fā)動機可以有突爆聲,說明發(fā)動機功率大。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時必須滿足下面條件()。
()是造成發(fā)動機不正常磨損的主要原因。
為了防止汽車上坡時向后縱翻,駕駛車輛上坡時必須滿足下面條件:()。
傳動系機械效率越高;傳動損失功率越小,汽車動力性上升。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動鼓溫度是否過(),確保在制動完好的狀態(tài)下行車。