15號車鉤更換結束時，應試驗車鉤三態(tài)的作用狀態(tài)是否良好。

AC380V空調客車電源柜動態(tài)技術檢查作業(yè)過程中，按下模擬漏電測試按鈕后，（）。

列車運行途中緩解電磁閥關閉不嚴，造成自然緩解時，可關門排風，將該電磁閥反裝，切斷緩解風缸與列車管的通路，然后開門通風，恢復運行。

DC600V提速客車塞拉門動態(tài)技術檢查作業(yè)過程中在車內開啟隔離鎖，在有電有氣狀態(tài)下，操作門內電控操作開關，以下質量要求正確的是（）。

25T型DC 600V快速客車車輛電氣配線按部位分（）兩大部分。

DC600V供電列車供電請求和車端電氣連接裝置專項檢修作業(yè)時，檢查列車兩端DC600V電力座接線端子是否（）。

運行途中，當尾部車輛104閥發(fā)生故障無法修復時，可把中間車輛的104閥更換到尾部車輛。

針對單逆變車型，DC600V車下電源專項檢修作業(yè)時需要做的動態(tài)試驗有（）。

客車整修時對電扇安裝的質量要求正確的是（）。

DC600V快速客車廢排風機（排氣扇）動態(tài)技術檢查作業(yè)時需要確認廢排風機（排氣扇）（）。