A.傳動效率高
B.操縱性能好
C.初投資低
D.安全可靠
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A.660V低壓系統(tǒng)/380V輔助低壓系統(tǒng)
B.440V低壓系統(tǒng)/380V輔助低壓系統(tǒng)
C.6.6kV中壓主系統(tǒng)/440V（或380V）輔助低壓系統(tǒng)
D.6.6kV中壓主系統(tǒng)/2.3kV輔助中壓系統(tǒng)
A.將吊艙內(nèi)的電纜與機艙內(nèi)的電纜予以連接
B.作為推進電機的散熱片
C.進行艙室排風(fēng)
D.減少變頻器輸出電壓中的諧波成分
A.發(fā)電機→配電板→變壓器→變頻器→吊艙式推進器
B.柴油機→發(fā)電機→配電板→變壓器→變頻器→推進電動機→螺旋槳
C.柴油機→發(fā)電機→配電板→變頻器→變壓器→推進電動機→螺旋槳
D.柴油機→發(fā)電機→配電板→變頻器→變壓器→推進電動機→舵
A.直流電動機
B.交流異步電動機
C.感應(yīng)式交流同步電動機
D.永磁同步電動機或超導(dǎo)電動機
A.油船/中速電動機通過Z型驅(qū)動帶動螺旋槳
B.豪華游船、滾裝船、油船/吊艙式電力推進
C.豪華游船/中速電動機通過Z型驅(qū)動帶動對轉(zhuǎn)螺旋槳
D.客船和各種貨船/中速電動機通過減速齒輪及尾軸連接螺旋槳
最新試題
主機功率在螺旋槳效率不變的情況下，航速降低時軸系所承受推力（）。
某船的尾軸的尾部采用的是有4個橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置，其唇口翻邊的方向應(yīng)是（）。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳，如果是機械連接的，接觸面積直接影響扭矩的傳遞，因此規(guī)范規(guī)定，接觸面不得少于（），并且在25×25mm2不得少于（）個油斑點。
尾軸設(shè)置尾部密封裝置，不能起到的作用是（）。
Simplex改進型尾軸密封裝置之所以應(yīng)用廣受歡迎，其原因之一是（）。
米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是（）。
Simplex密封裝置固定部件由（）組成，其中保證跟蹤性能是由（）實現(xiàn)的。a．夾持件；b．密封元件、匝緊彈簧；c．尾軸上的防磨襯套；d．彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上；e．密封元件與夾持件形成的油封。
傳動軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時主要承受（）作用。
調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時，它的先決條件是（）。
（）尾軸軸承雖然價格昂貴，但結(jié)構(gòu)簡單，具有抗腐蝕性，在水中的潤滑性能好。