關于SSP吊艙式電力推進系統(tǒng)理解正確的是（）。
a．吊艙直接懸掛在船下，通過法蘭盤與船體相接；
b．吊艙軸由液壓馬達驅動，可以360°水平轉動，起到舵的作用；
c．推進電機直接與螺旋槳相連；
d．推進電機通過減速齒輪和推進螺旋槳相連；
e．由滑環(huán)將機艙內的電纜和吊艙內的電纜進行連接；
f．將機艙內的電纜和吊艙內的電纜直接連接。
A.a+b+d+f
B.a+b+c+e
C.a+b+d+e
D.a+b+c+d
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A.軸線變形牽制大，使軸承附加負荷增加
B.使得軸系安裝校中困難
C.軸的撓度增加，軸承負荷不均勻
D.使橫向振動增加
A.船體變形對軸線的影響
B.各種振動對軸線的影響
C.各擋軸承所受的牽制
D.推力的損失，確保主機安全運轉
A.螺旋槳有一定的浸水深度/槳葉離船的外板有一定間隙
B.槳葉離船的外板有一定的間隙/螺旋槳有一定的浸水深度
C.推力不受影響/槳葉離船的外板有一定間隙
D.推力與船舶運動方向一致/主機工作可靠
A.主機輸出軸法蘭中心/最后一根中間軸的中心
B.第一根中間軸的中心/螺旋槳在船尾的位置
C.船體龍骨中心/最后一根中間軸的中心
D.主機輸出軸法蘭中心/螺旋槳在船尾的位置
影響推進裝置傳動軸系的軸線位置的因素有（）。
a．傾斜角和偏斜角；
b．中間軸承的位置；
c．中間軸承的間距；
d．偏移角和曲折角。
A.a+d
B.b+c
C.a～d
D.a+b+c
最新試題
米契爾式推力軸承調節(jié)環(huán)的作用是（）。
推進裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是（）。a．齒輪箱的滾動軸承小于80℃；b．齒輪箱的滑動軸承小于70℃；c．白合金滑動軸承小于65℃；d．推力軸承小于70℃；e．水潤滑軸承小于65℃。
SSP電力推進裝置，有兩個固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端，2個螺旋槳負載分配是（）的總負載，吊艙的側面的導流鰭，除了提高推進性能外，還兼作（）。
Simplex改進型尾軸密封裝置之所以應用廣受歡迎，其原因之一是（）。
螺旋槳槳葉的（）部位產生的彎矩最大。
主機標定功率Pe等于10000馬力，標定轉速為100r/min，當轉速降為90r/min，則相應的功率約為（）。
主機功率在螺旋槳效率不變的情況下，航速降低時軸系所承受推力（）。
配以“防漁網防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其主要依靠（）部分起到防漁網作用。
（）尾軸軸承雖然價格昂貴，但結構簡單，具有抗腐蝕性，在水中的潤滑性能好。
水潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)，油潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)。