單項選擇題應急電源應急系統(tǒng)啟動時指示燈不亮,且負載端無電應為()
A.電池保險斷
B.指示燈壞
C.KM2吸合
D.RD1斷
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1.單項選擇題應急電源應急系統(tǒng)啟動時指示燈不亮應為()
A.KM1常閉點接觸不良
B.KM2常閉點接觸不良
C.RD1交流保險斷
D.KM1常開點接觸不良
2.單項選擇題應急電源充電柜變壓器1—2引出頭的電壓應為()
A.48V
B.110V
C.220V
D.380V
3.單項選擇題應急電源充電柜變壓器3—4引出頭的電壓應為()
A.12V
B.24V
C.8V
D.76V
4.單項選擇題應急電源整流柜采用()整流電路。
A.單相半波
B.相橋式
C.三相半波
D.三相橋式
5.單項選擇題應急電源過充限壓采用()兩擋。
A.52V/55V
B.55V/49V
C.54V/58V
D.55V/60V
最新試題
一張完整的裝配圖應該包括()。
題型:多項選擇題
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第167條規(guī)定:對客車(),應組織有關人員學習、培訓,以適應運用工作不斷發(fā)展的要求。
題型:多項選擇題
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是()。
題型:多項選擇題
運用客車質量鑒定時,列入技術資料臺賬的運行、檢修及交接記錄的有()。
題型:多項選擇題
運用客車質量鑒定時,對于轉向架搖枕擋和旁承,屬于B類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
在運用客車質量鑒定中,轉向架發(fā)生以下故障,屬于B類故障的有()。
題型:多項選擇題
運用客車質量鑒定時,對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板,列入B類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
運用客車質量鑒定時,對于制動管系、壓力表、緊急制動閥、手制動機,列入B類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
運用客車質量鑒定時,對于制動梁及吊,閘瓦及托、調整簧、防翻裝置,閘瓦托吊銷防脫擋,各圓銷及套、開口銷,各垂下品距軌面距離,列入A類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
零件圖中某軸徑的標注尺寸為35+0.028+0.009,下列各軸徑尺寸中不合格的是()。
題型:多項選擇題