A.防止內(nèi)槳進(jìn)一步超負(fù)荷 B.外槳負(fù)荷變輕,導(dǎo)致螺旋槳效率下降 C.外槳負(fù)荷變輕,會導(dǎo)致超轉(zhuǎn)速 D.只減小內(nèi)槳油門,負(fù)荷會立即轉(zhuǎn)移到外槳,使其超負(fù)荷
A.自動加速程序 B.給定轉(zhuǎn)速和供油量限制系統(tǒng) C.供油量限制系統(tǒng) D.給定轉(zhuǎn)速
A.船速越低,特性曲線越靠近坐標(biāo)原點 B.系泊工況時,特性曲線通過坐標(biāo)原點 C.n正=n倒,特性曲線通過并對稱于坐標(biāo)原點 D.系泊工況時,特性曲線不對稱坐標(biāo)原點