下列不屬于調距槳裝置優(yōu)點的是（）。
a．實現(xiàn)無級調速、機動性好；
b.動力裝置經(jīng)濟性好；
c.對船舶航行條件適應性強；
d.有利于推進裝置驅動輔助機械；
e.主機不要換向，延長了壽命；
f.在任何狀態(tài)下ηp比定距槳高。
A.b+d
B.僅僅是b
C.b+d
D.僅僅是d
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采用調距槳的船舶風浪天航行時正確的控制是（）。
a．減小H/D；
b．增大H/D；
c．保持設計工況的H/D。
A.a對
B.b對
C.c對
D.都不對
關于采用調距槳船舶的正確結論是（）。
a．保持相同的航速，可有不同的螺距比H/D、轉速n組合；
b．保持相同的航速，使用不同的螺距比H/D、轉速n組合時發(fā)動機油耗率不同。
A.a對
B.b對
C.a和b都對
D.a和b都錯
根據(jù)調距槳特性可知，調距槳動力裝置的經(jīng)濟性比定距槳好，主要是因為（）。
a．可以在效率包絡線內工作；
b．可以選擇n-H/D最佳匹配；
c．改變H/D就可實現(xiàn)變速；
d．對航行工況適應性好。
A.b+c+d
B.a+b
C.b+c
D.a+b+d
A.R1
B.R2
C.R3
D.R4
對主機選型應與（）聯(lián)系在一起。
a．船型；
b．螺旋槳參數(shù)；
c．航行的海域。
A.a+b
B.僅僅是a
C.僅僅是b
D.a+c
最新試題
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應是（）。
目前海船上常用的推力軸承形式是（）。
為防止軸系在運轉中卷入漁網(wǎng)，Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”，其主要結構是由（）組成。a．防護環(huán)；b．防護環(huán)罩蓋；c．防磨襯套；d．防護彈簧。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點是（）。a．所有零件都是分成兩半的結構；b．在塢內安裝或檢查時不用拆螺旋槳；c．防護環(huán)更換方便；d．防磨襯套更換方便；e．防護環(huán)可以追隨軸回轉。
對軸系的管理要注意（）。a．白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏；b．軸系運轉時是否有某部位顏色變藍；c．軸系運轉時要注意曲軸的變形量。
主機功率在螺旋槳效率不變的情況下，航速降低時軸系所承受推力（）。
Simplex密封裝置固定部件由（）組成，其中保證跟蹤性能是由（）實現(xiàn)的。a．夾持件；b．密封元件、匝緊彈簧；c．尾軸上的防磨襯套；d．彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上；e．密封元件與夾持件形成的油封。
Simplex改進型尾軸密封裝置之所以應用廣受歡迎，其原因之一是（）。
推力軸支撐軸承的作用是（）。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳，如果是機械連接的，接觸面積直接影響扭矩的傳遞，因此規(guī)范規(guī)定，接觸面不得少于（），并且在25×25mm2不得少于（）個油斑點。