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單項(xiàng)選擇題

現(xiàn)今柴油機(jī)幾乎都是高增壓柴油機(jī)，因此工作范圍遠(yuǎn)比一般增壓柴油機(jī)小，這是因?yàn)槭艿剑ǎ┑南拗啤?/h4>

A.等轉(zhuǎn)矩限制特性
B.過(guò)量空氣系數(shù)的限制
C.增壓器喘振線
D.最小發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩

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單項(xiàng)選擇題

當(dāng)主柴油機(jī)從額定轉(zhuǎn)速開(kāi)始下降，等轉(zhuǎn)矩限制特性與等排氣溫度限制特性隨轉(zhuǎn)速變化規(guī)律是不同的，因此轉(zhuǎn)速下降初期以（）作為主要限制對(duì)象，轉(zhuǎn)速下降后期以（）作為主要限制對(duì)象。

A.轉(zhuǎn)矩/排溫
B.排溫/轉(zhuǎn)矩
C.功率/轉(zhuǎn)矩
D.排溫/功率

單項(xiàng)選擇題

增壓柴油主機(jī)之所以要規(guī)定持續(xù)工作面積限制區(qū)和短期工作面積限制區(qū)，是為了防止在油門(mén)不變，轉(zhuǎn)速降低，增壓器供氣量減少，導(dǎo)致（）。

A.壓氣機(jī)的工作點(diǎn)移向喘振線
B.發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)最大扭矩
C.發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)最低扭矩，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的區(qū)域
D.船舶加速時(shí)的使用范圍擴(kuò)大