在柴油機動力裝置效率的計算方法中,以熱力學(xué)第一定律為依據(jù)的是()。 Ⅰ.柴油機動力裝置總效率; Ⅱ.船舶能量利用效率; Ⅲ.推進裝置的推進效率; Ⅳ.柴油機動力裝置的效率。
A.Ⅰ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C.僅僅是Ⅳ D.Ⅱ+Ⅲ
柴油機動力裝置效率,式中是()。
A.裝置利用的 B.加入裝置的 C.主機利用的 D.副機利用的
從余熱利用角度出發(fā),計算船舶動力裝置效率時總是選用效率,其原因是()。
A.所利用的熱能和機械能是不等價的 B.考慮了螺旋槳功率等值的熱量 C.它綜合性地考慮了船舶熱能的利用 D.所利用的熱能和機械能是等價的