RCM的目的是()。
Ⅰ.使用的費用最低;
Ⅱ.保持或恢復產(chǎn)品的固有可靠性。
A.僅僅是Ⅰ
B.僅僅是Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ
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以可靠性為中心的預防維修計劃的主要內(nèi)容包括預防維修()等。
Ⅰ.工作項目;
Ⅱ.工作類型;
Ⅲ.工作級別;
Ⅳ.工作間隔期。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
以可靠性為中心的預防維修分析(RCMA)的方法是()。
Ⅰ.確定維修對象的重要功能;
Ⅱ.進行故障模式影響后果分析;
Ⅲ.根據(jù)適用性準則和有效性準則確定維修工作類型。
A.僅僅是Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.以計劃維修為主
B.以事后維修為主
C.以視情維修為主
D.以故障模式影響后果評價作為維修方式選擇的依據(jù)
從管理角度出發(fā)要提高動力裝置可靠性,輪機長應充分利用技術管理指導性文件,它包括()。
Ⅰ.說明書和維修手冊;
Ⅱ.試驗報告;
Ⅲ.修船完工單;
Ⅳ.索賠報告。
A.僅僅是Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
為提高動力裝置可靠性,輪機長應充分利用來自()可靠性情報。
Ⅰ.設計部門;
Ⅱ.造機、造船廠及修船廠;
Ⅲ.港口管理。
A.僅僅是Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
最新試題
某船動力裝置設計為中央冷卻水系統(tǒng),配有三臺低溫淡水泵,當船舶航行只需兩臺泵工作,從可靠性的角度考慮此時三臺泵之間的關系是()。
對于一些復雜、重要、技術維修工作量大的設備如采用事后維護()。
RCM的含義是()。
對動力裝置發(fā)生故障的時間、產(chǎn)生的原因及其維護和修理工作量的統(tǒng)計分析,其目的是(),從而改進維護管理工作,提高管理水平。
在對動力裝置可靠性研究中,數(shù)據(jù)的收集和管理來源很多,但()。
從管理角度出發(fā)要提高動力裝置可靠性,充分利用技術管理指導性文件,它包括()。Ⅰ.各種測量記錄;Ⅱ.試驗報告;Ⅲ.船舶檢驗規(guī)范;Ⅳ.船公司主管部門要求。
輪機長在可靠性數(shù)據(jù)收集和管理中應()。
按照RCM的原理,對船舶機械定期進行拆修()。Ⅰ.對拆修機械有預防作用;Ⅱ.對簡單設備的故障有預防作用;Ⅲ.對復雜設備的故障沒有預防作用。
關于可靠性數(shù)據(jù)收集和管理理解正確的是()。Ⅰ.可靠性情報應是雙向傳遞和橫向交換;Ⅱ.根據(jù)可靠性情報可以制定正確的維護方針;Ⅲ.服務商是可靠性情報的信息源;Ⅳ.船舶可以為服務商提供可靠性改進的依據(jù)。
動力裝置可靠性數(shù)據(jù)收集和管理是開展可靠性活動的()。Ⅰ.特殊手段;Ⅱ.人機工程的組成部分;Ⅲ.基礎工作和主要內(nèi)容。