A.相對(duì)汽缸壓縮壓力用來(lái)評(píng)價(jià)汽缸密封性
B.汽油機(jī)點(diǎn)火電壓用來(lái)評(píng)價(jià)蓄電池技術(shù)狀況
C.柴油機(jī)的最高轉(zhuǎn)速用來(lái)評(píng)價(jià)調(diào)速器的技術(shù)狀況
D.起動(dòng)電壓可評(píng)價(jià)蓄電池的技術(shù)狀況
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A.制動(dòng)管路內(nèi)有空氣
B.踏板自由行程過(guò)大
C.缺少制動(dòng)液
D.制動(dòng)主缸損壞
A.15
B.19
C.20
D.25
A.1
B.2
C.3
D.4
A.機(jī)油蓋不密封
B.缸墊、缸蓋或缸體有損壞
C.氣缸竄氣過(guò)多
D.發(fā)動(dòng)機(jī)罩不密封
A.10、3、3
B.12、2.5、3
C.12、3、4
D.12、2.5、4
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最新試題
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
汽車成熟市場(chǎng)的基本特征是()。
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。
在國(guó)外,二手車實(shí)行規(guī)范化的()。
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二手車鑒定評(píng)估流程中,在判斷事故車之后的具體步驟是()
二手車鑒定評(píng)估流程中“判別事故車”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。
國(guó)外二手車市場(chǎng)的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評(píng)估體系,按照購(gòu)進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅,還有()。
車輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會(huì)出現(xiàn)()。
通過(guò)專業(yè)的檢測(cè)儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測(cè)報(bào)告,讓買賣雙方有了更可靠的()。