裝配整體式剪力墻結構基本組成構件為墻、梁、板、樓梯等，在一般情況下樓板采用疊合樓板，墻為預制墻體，墻端部的暗柱及梁墻節(jié)點采用現澆。

由于有不少裝配式建筑實施單位缺乏經驗，技術水平低，管理不到位，造成工程質量不佳，甚至還比不上傳統(tǒng)現澆混凝土建筑，極大地制約了裝配式建筑的發(fā)展。

預制疊合樓板吊裝順序依次鋪開，不宜間隔吊裝，在混凝土澆筑前，應校正預制構件的外露鋼筋，外伸預留鋼筋伸入支座時，預留筋不得彎折。

雙T板起吊過程中，在開始離地面20-30cm時，以急剎車來檢驗吊車的輕重性能和吊索的可靠性，吊臂下不得站人。

塔吊適用于占地面積大的多層建筑及所有的中高層以上建筑，是被優(yōu)先選做構件的起重設備。

構件與現澆的連接段，是裝配式建筑的薄弱環(huán)節(jié)，必須進行嚴格的質量控制，按設計要求實施到位，如質量管控不到位，很容易造成建筑整體質量的安全隱患。

為避免增加施工難度，建議預制梁箍筋在設計時暫時不做成封閉形狀、可等現場施工工人將縱筋綁扎完后再進行現場封閉處理，縱筋穿插完后將封閉箍筋綁扎至縱筋上，注意封閉箍筋的開口端應交替出現。

裝配式混凝土結構施工安裝過程相對復雜，其建造過程對從業(yè)人員的工程實踐經驗以及技術水平、管理能力要求更高。

相對于傳統(tǒng)建筑，裝配式建筑有利于環(huán)境保護，節(jié)約能源。

構件運輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據現場實際情況，鋪設鋼板或路基箱，道路兩側應有排水構造設施。