A、1000r／rain
B、1320r／rain
C、1499r／min
D、1566r／min
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、四級(jí)串勵(lì)
B、四級(jí)復(fù)勵(lì)
C、六級(jí)串勵(lì)
D、六級(jí)復(fù)勵(lì)
A、電樞軸彎曲、拉傷或斷裂
B、電樞軸承損壞或竄油
C、電樞扎線甩開
D、電機(jī)短路
A、空氣中二氧化碳進(jìn)入電解液使電解液電阻減小濃度升高，蓄電池容量降低
B、常在電解液表面加入適量的化學(xué)純凡士林油或煤油防止二氧化碳侵入
C、堿性蓄電池只有根據(jù)充電結(jié)束的電壓和充放電量來判斷充放電是否結(jié)束
D、蓄電池的容量表示蓄電池儲(chǔ)存電荷的能力
A、改變負(fù)載
B、改變電源頻率廠
C、改變電機(jī)的轉(zhuǎn)差率s
D、改變電機(jī)定子繞組的極對(duì)數(shù)
A、由電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速公式可以看出削弱磁場(chǎng)可以提高速度
B、可以盡量使用磁削提高速度
C、不能過多使用磁削提高速度
D、磁削過甚會(huì)造成電機(jī)電樞反應(yīng)加強(qiáng)，容易換向困難，嚴(yán)重會(huì)引起環(huán)火
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車接地開關(guān)置“微機(jī)”位，漏電流大于（）時(shí)，微機(jī)屏將顯示“主回路接地”。
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上裝有三種類型的電機(jī)，其中（）屬于機(jī)車上的專用電機(jī)。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在小修和輔修時(shí)，主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行檢修時(shí)，要求主觸頭無過熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象，動(dòng)觸頭厚度（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車更換直流接觸器的主觸頭時(shí)，要注意外接線極性是否與觸頭上所標(biāo)極性相符，并注意觸頭上不得吸附有任何（）雜質(zhì)，否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí)，軸徑表面允許有不超過有效接觸面積（）的輕微拉傷，但須修整光滑。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車，如果主發(fā)電機(jī)電壓高于（）時(shí)，則機(jī)車功率限制為0，顯示屏顯示“主發(fā)電機(jī)過壓”，同時(shí)“微機(jī)報(bào)警”指示燈亮。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查，線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）
指針式萬用表測(cè)量直流電壓和直流電流正常，但不能測(cè)量交流電壓，常見原因是（）
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。