單項選擇題以下()不屬于城市軌道交通一體化運營的軟件條件。
A.管理協(xié)調(diào)機制一體化
B.票務(wù)系統(tǒng)一體化
C.運輸組織一體化
D.載運工具一體化
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1.單項選擇題在一體化設(shè)計中,必須從()的角度出發(fā),使建筑為廣大市民服務(wù),使之符合大多數(shù)使用者的切實需求。它的原則最根本就是追求在可能條件下的最高品質(zhì)的城市物化環(huán)境,在我國當今急速形成和轉(zhuǎn)型的城市問題中是一個非常值得重視的話題。
A.可持續(xù)性
B.交互性
C.安全性
D.人性化
2.單項選擇題軌道交通作為一種面向大眾的捷運工具,既能進一步促進多組團的網(wǎng)絡(luò)式城市發(fā)展,又能有效制衡小汽車交通的過度膨脹。()擁有較好的客流基礎(chǔ),既能有效地緩解道路交通阻塞又能為日后營運提供財務(wù)保障。
A.密集區(qū)
B.發(fā)展成熟地區(qū)
C.建成區(qū)
D.郊區(qū)
3.單項選擇題我國在進行軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃時,特別是一些大城市,軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)的規(guī)劃范圍應(yīng)該是()。
A.城市中心區(qū)域
B.中心城區(qū)
C.全市域
D.郊區(qū)
4.單項選擇題在城市軌道交通領(lǐng)域的聯(lián)鎖產(chǎn)品使用最多的是()聯(lián)鎖。
A.Ⅱ型
B.Ⅲ型
C.TR9型
D.ADX型
5.單項選擇題城市軌道交通系統(tǒng)的計算機維修管理系統(tǒng),可采用Client/Server結(jié)構(gòu)。()
A.Client
B.Server
C.Client/Server
D.Supply
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