單項(xiàng)選擇題地鐵引起的（）已經(jīng)成為發(fā)展地鐵交通的首要制約因素。它的防治作為環(huán)保產(chǎn)業(yè)的一部分，在地鐵環(huán)境建設(shè)方面和經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展方面都具有重要而獨(dú)特的意義。
A.特殊風(fēng)險源
B.振動和噪聲
C.噪聲
D.地下水
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題1948年，奧地利專家L.V.Rabcewicz設(shè)計了建立在使用新建筑材料前提下的、安全經(jīng)濟(jì)的隧道開挖方式及支護(hù)結(jié)構(gòu)形式，并于1963年形成系統(tǒng)理論，定名為“新奧地利隧道建造法”，簡稱“新奧法”（NATM），“新奧法”又稱（）。
A.明挖法
B.暗挖法
C.礦山法
D.淺埋暗挖法
2.單項(xiàng)選擇題（）措施主要是在新建地下空間結(jié)構(gòu)與既有結(jié)構(gòu)凈距的空間范圍內(nèi)進(jìn)行土注漿加固或設(shè)置隔離樁、旋噴樁等。
A.懸吊保護(hù)
B.隔離
C.基礎(chǔ)加固
D.臨時支頂
3.單項(xiàng)選擇題Tektrend公司基于電磁聲學(xué)傳感器（EMAT）技術(shù)開發(fā)了一種叫RailPro鋼軌檢測車，使用幾個EMAT模塊來產(chǎn)生超聲面波和體波，可以檢查整個鋼軌截面，檢測速度達(dá)到（）。
A.5～9km/h
B.9～13km/h
C.13～16km/h
D.16～20km/h
4.單項(xiàng)選擇題城市軌道交通地下線一般采用（）時，為減少土方開挖量，線路埋深應(yīng)盡可能地淺。
A.明挖法
B.暗挖法
C.礦山法
D.淺埋暗挖法
5.單項(xiàng)選擇題輕軌已形成三種主要類型不包括（）。
A.鋼輪鋼軌系統(tǒng)
B.線性電機(jī)牽引系統(tǒng)
C.橡膠輪輕軌系統(tǒng)
D.混凝土冷卻系統(tǒng)
最新試題
攝像機(jī)圖像出現(xiàn)黑白無色彩的原因可能是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列是漏纜組成部分的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
模擬功率放大器主要測試（）等指標(biāo)。
題型：多項(xiàng)選擇題
RPR彈性分組環(huán)保護(hù)方式有哪幾種（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車站專用無線系統(tǒng)基站設(shè)備主要包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
無線手持臺的視頻呼叫包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
專用電話調(diào)度臺一般設(shè)置在哪些地方（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些屬于車站專用電話的終端（）
題型：多項(xiàng)選擇題
語音數(shù)字化要經(jīng)過哪些處理技術(shù)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車站子鐘分為哪幾種類別（）
題型：多項(xiàng)選擇題