單項(xiàng)選擇題根據(jù)勞氏船級社對柴油機(jī)部件發(fā)生故障的統(tǒng)計(jì),低速機(jī)發(fā)生故障最多的部件是(),中速機(jī)發(fā)生故障最多的部件是(),在技術(shù)管理中應(yīng)特別注意。

A.十字頭、主軸承/氣缸蓋組件
B.十字頭/增壓器
C.十字頭、活塞、氣缸蓋/曲軸、主軸承
D.活塞、氣缸蓋/氣缸蓋組件、主軸承


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5.單項(xiàng)選擇題全世界發(fā)生全損的船舶各年間有變化,但趨勢是增加的,據(jù)統(tǒng)計(jì)導(dǎo)致全損事故的主要原因是()。

A.操作因素
B.人為因素
C.設(shè)備老化
D.氣象條件及操作不當(dāng)

最新試題

以可靠性為中心的預(yù)防維修計(jì)劃的主要內(nèi)容包括預(yù)防維修()等。Ⅰ.工作項(xiàng)目;Ⅱ.工作類型;Ⅲ.工作級別;Ⅳ.工作間隔期。

題型:單項(xiàng)選擇題

從管理角度出發(fā)要提高動力裝置可靠性,輪機(jī)長應(yīng)充分利用技術(shù)管理指導(dǎo)性文件,它包括()。Ⅰ.說明書和維修手冊;Ⅱ.試驗(yàn)報(bào)告;Ⅲ.修船完工單;Ⅳ.索賠報(bào)告。

題型:單項(xiàng)選擇題

隨著船舶技術(shù)水平的提高,除在設(shè)計(jì)、制造上保證動力裝置的可靠性,在管理上主要取決于船員素質(zhì),船員素質(zhì)高可以保證()。Ⅰ.迅速發(fā)現(xiàn)并排除故障;Ⅱ.正確判斷設(shè)備的技術(shù)狀態(tài);Ⅲ.技術(shù)設(shè)備利用和維護(hù)質(zhì)量處于良好狀態(tài)。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶一旦投入營運(yùn),保證船舶可靠性就是頭等大事,此時(shí),起關(guān)鍵作用的就是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

以可靠性為中心的預(yù)防維修分析(RCMA)的方法是()。Ⅰ.確定維修對象的重要功能;Ⅱ.進(jìn)行故障模式影響后果分析;Ⅲ.根據(jù)適用性準(zhǔn)則和有效性準(zhǔn)則確定維修工作類型。

題型:單項(xiàng)選擇題

對動力裝置發(fā)生故障的時(shí)間、產(chǎn)生的原因及其維護(hù)和修理工作量的統(tǒng)計(jì)分析,其目的是(),從而改進(jìn)維護(hù)管理工作,提高管理水平。

題型:單項(xiàng)選擇題

提高動力裝置的維修性可以提高其可靠性,為此在設(shè)計(jì)、制造、安裝過程中應(yīng)考慮()。Ⅰ.系統(tǒng)的布置應(yīng)適合人體特征;Ⅱ.維修作業(yè)應(yīng)力求簡單;Ⅲ.給人員操作、判斷創(chuàng)造良好的環(huán)境;Ⅳ.做好可靠性統(tǒng)計(jì)的資料庫。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)勞氏船級社對柴油機(jī)部件發(fā)生故障的統(tǒng)計(jì),低速機(jī)發(fā)生故障最多的部件是(),中速機(jī)發(fā)生故障最多的部件是(),在技術(shù)管理中應(yīng)特別注意。

題型:單項(xiàng)選擇題

動力裝置維修度高可以彌補(bǔ)其可靠性的不足,但要提高動力裝置的維修度必須在()階段采取措施。

題型:單項(xiàng)選擇題

某船動力裝置設(shè)計(jì)為中央冷卻水系統(tǒng),配有三臺低溫淡水泵,當(dāng)船舶航行只需兩臺泵工作,從可靠性的角度考慮此時(shí)三臺泵之間的關(guān)系是()。

題型:單項(xiàng)選擇題