隨著造船市場(chǎng)和船型的變化，動(dòng)力裝置向多樣化發(fā)展，自動(dòng)化程度也在不斷提高，配員進(jìn)一步減少，輪機(jī)長(zhǎng)的工作重點(diǎn)就在于（）。
Ⅰ．強(qiáng)化輪機(jī)人員的責(zé)、權(quán)、利的關(guān)系；
Ⅱ．建立良好的管理體制和與其相適應(yīng)的促進(jìn)機(jī)制；
Ⅲ．參加并監(jiān)督輪機(jī)人員的維護(hù)保養(yǎng)。
A.僅僅是Ⅰ
B.僅僅是Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ～Ⅲ
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A.牢固樹(shù)立船舶的經(jīng)濟(jì)意識(shí)、效益觀念
B.建立良好的備件供應(yīng)渠道
C.選擇好的供應(yīng)商
D.指揮大管輪建立有序監(jiān)督管理模式
A.心理素質(zhì)
B.實(shí)操能力
C.生理素質(zhì)
D.專業(yè)技術(shù)素質(zhì)
A.隨著造船工業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，“輪機(jī)”一詞所包含的內(nèi)容擴(kuò)大了
B.“船舶動(dòng)力裝置”所包含的內(nèi)容與“輪機(jī)”基本相同
C.“輪機(jī)”僅是推進(jìn)設(shè)備的總稱
D.“船舶動(dòng)力裝置”是船舶的心臟
A.蒸汽機(jī)
B.柴油機(jī)
C.汽輪機(jī)
D.燃?xì)廨啓C(jī)
A.結(jié)構(gòu)
B.作用
C.系統(tǒng)
D.診斷方法
最新試題
動(dòng)力裝置的平均壽命用平均無(wú)故障時(shí)間來(lái)表示，而機(jī)艙里產(chǎn)品（）。
RCM的含義是（）。
為提高動(dòng)力裝置可靠性，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)充分利用來(lái)自（）可靠性情報(bào)。Ⅰ．設(shè)計(jì)部門；Ⅱ．造機(jī)、造船廠及修船廠；Ⅲ．港口管理。
關(guān)于可靠性數(shù)據(jù)收集和管理理解正確的是（）。Ⅰ．可靠性情報(bào)應(yīng)是雙向傳遞和橫向交換；Ⅱ．根據(jù)可靠性情報(bào)可以制定正確的維護(hù)方針；Ⅲ．服務(wù)商是可靠性情報(bào)的信息源；Ⅳ．船舶可以為服務(wù)商提供可靠性改進(jìn)的依據(jù)。
對(duì)動(dòng)力裝置發(fā)生故障的時(shí)間、產(chǎn)生的原因及其維護(hù)和修理工作量的統(tǒng)計(jì)分析，其目的是（），從而改進(jìn)維護(hù)管理工作，提高管理水平。
動(dòng)力裝置可靠性數(shù)據(jù)收集和管理是開(kāi)展可靠性活動(dòng)的（）。Ⅰ．特殊手段；Ⅱ．人機(jī)工程的組成部分；Ⅲ．基礎(chǔ)工作和主要內(nèi)容。
船舶一旦投入營(yíng)運(yùn)，保證船舶可靠性就是頭等大事，此時(shí)，起關(guān)鍵作用的就是（）。
以可靠性為中心的預(yù)防維修分析（RCMA）的方法是（）。Ⅰ．確定維修對(duì)象的重要功能；Ⅱ．進(jìn)行故障模式影響后果分析；Ⅲ．根據(jù)適用性準(zhǔn)則和有效性準(zhǔn)則確定維修工作類型。
提高動(dòng)力裝置可靠性的措施（）。Ⅰ．在設(shè)計(jì)時(shí)合理選用部件的連接方式；Ⅱ．在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)提高動(dòng)力裝置的維修性；Ⅲ．提高輪機(jī)人員的管理水平；Ⅳ．在管理中應(yīng)充分利用技術(shù)管理指導(dǎo)性文件。
RCM的最大特點(diǎn)是（）。