A、第一相首端U1
B、第二相首端V1
C、第二相末端W2
D、第三相末端W2
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、電流變化較大時(shí)管子兩端電壓基本不變
B、電流變化較大時(shí)管子兩端電壓變化較大
C、電流不變時(shí)管子兩端電壓變化較大
D、電壓電流都不變化
A、整流系
B、電磁系列化
C、磁電系列化
D、電動(dòng)系
A、小于
B、等于
C、大于
D、大于等于
A、主臺(tái)“輔助回路”燈亮
B、副臺(tái)“牽引風(fēng)機(jī)2”燈亮
C、副臺(tái)“油泵”燈亮
D、副臺(tái)“牽引風(fēng)機(jī)1”燈亮
A、強(qiáng)迫水冷式
B、油浸自冷式
C、風(fēng)冷式
D、控制變壓器
最新試題
風(fēng)泵打風(fēng)前后，調(diào)速器通過(guò)改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小，來(lái)（）
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于（），電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)必須在橡膠地面上進(jìn)行，且操縱者必須遠(yuǎn)離工件（）以上距離。
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為（）
指針式萬(wàn)用表測(cè)量直流電壓和直流電流正常，但不能測(cè)量交流電壓，常見(jiàn)原因是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車，容量不足（）電機(jī)的電樞，可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查，線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承溫升不超過(guò)（）