A.海員服務期間所顯示的技能、能力和適任性
B.海員的技能評估
C.海員理論考試和技能評估
D.專家評定
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A.提高了對航行值班的要求
B.提高了對履行職責個人行為的要求
C.對海員安全和個人健康的關(guān)注
D.提出了對海員個人行為的建議和指導
STCW78/95公約系統(tǒng)地規(guī)定海員在各種條件下應保持（）。
a．正常和安全值班的原則和要求；
b．航行值班的原則和要求；
c．應對各種事態(tài)變化的能力。
A.a
B.b
C.c
D.a+c
STCW78/95公約的實施（）。
a．促進各締約國海員素質(zhì)的提高；
b．有效地控制人為因素對海難事故的影響；
c．強化各國海員業(yè)務技術(shù)學習。
A.a+c
B.b+c
C.a+b
D.a+b+c
A.要求實施統(tǒng)一的船員考試
B.強制性要求按“三個責任級別”進行“功能發(fā)證”
C.首次引入“功能發(fā)證”和“三個責任級別”
D.強調(diào)將“傳統(tǒng)發(fā)證”按“功能”進行重組
STCW規(guī)則以表格形式對三個責任級別從（）方面規(guī)定了船員最低適任標準。
a．適任；
b．知識、理解和熟悉；
c．表明適任的方法；
d．評價適任的標準
A.a+b+c
B.a+b
C.a～d
D.c+d
最新試題
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
我國《船舶污染物排放標準》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設備”規(guī)定的是（）
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應急保障系統(tǒng)，他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi)，航行時間超過6小時的（）必須加入，也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認定能被召來提供援助的船舶
船舶保險標的在保險期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復又發(fā)生了全部損失，保險人應按（）賠償?shù)摹?/p>
ILO在制定政策時，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）
（）是國際安全管理（ISM）規(guī)則的目標。①保證海上安全；②防止人員傷亡；③避免對環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害；④避免對財產(chǎn)造成損失。
船舶在海上運輸中，如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關(guān)系的海事訴訟有（）
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險人不負責賠償責任？（）