A.海事資料統(tǒng)計顯示,人為因素是導(dǎo)致海上人命財產(chǎn)和海洋環(huán)境污染的重要原因 B.SOLAS締約國大會通過對散貨船和油輪加強檢驗的決議 C.由于船舶自動化程度的提高,雙證通用船員開始使用 D.原公約對船員的適任性評價僅限于知識測試和海上經(jīng)歷
A.造船市場的巨大變化 B.船舶動力裝置發(fā)展的需要 C.人們對船舶導(dǎo)致污染的日益關(guān)注 D.IMO及海安會通過了許多與船員有關(guān)的修正案、決議和通函
導(dǎo)致1978年STCW公約必須修正的原因有()。 a.人為因素已是導(dǎo)致海上事故的主要原因; b.船舶自動化需要持有雙證的通用船員; c.海安會通過與船員有關(guān)的修正案、決議; d.造船市場的巨大變化; e.現(xiàn)有公約不利于船員能力考核。
A.a~e B.a+b+c C.a+b+e D.a+b+c+e