經(jīng)PMS授權(quán)的輪機長是船上實施PMS的主管人員，當接到公司指令后，應作好下列工作（）。
a．負責安排每一個項目的檢修，并按工作卡匯總表要求進行；
b．負責檢查或確認各檢修項目，并出具PMS檢查報告；
c．每月底向公司上報PMS計劃反饋表；
d．每年向公司上報PMS檢查報告；
e．輪機長的工作應對船級社負責。
A.b+c+e
B.a+b+e
C.b+c+d
D.a+b+c+e
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A.每年向船級社上報PMS檢查報告
B.負責安排每一個項目的檢修，每月底向公司上報PMS計劃反饋表
C.檢查輪機員的維修記錄，每年向公司上報PMS計劃反饋表
D.備件更換必須經(jīng)驗船師確認后才能出具PSC檢查報告
輪機長在實施CWBT時，其職責是（）。
a．根據(jù)CWBT滾動操作程序定時將維護項目工作卡布置給主管人；
b．每月將反饋工作卡內(nèi)容及完成情況記入“維修執(zhí)行記錄”中；
c．應根據(jù)工程內(nèi)容排出月度維修保養(yǎng)計劃。
A.僅僅是a
B.b+c
C.a+b
D.a+c
A.輪機日志工作欄中，以備核查
B.輪機設(shè)備檢修記錄簿
C.維修執(zhí)行記錄，并整理維修保養(yǎng)報告上報
D.輪機日志工作欄中，并整理維修保養(yǎng)報告上報
輪機長的常規(guī)管理工作應包括（）。
a．負責貫徹執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程；
b．在實施維護保養(yǎng)工作中應有效地控制成本支出；
c．擬訂輪機部專用工具、精密儀表申請計劃；
d．長航線的船舶，在航次結(jié)束應填寫柴油機工況報告。
A.b+d
B.a+b+d
C.b+c+d
D.僅僅是b
輪機長在提高部門人員技術(shù)業(yè)務能力方面應作好下列各項工作（）。
a．充分利用技術(shù)指導性文件組織業(yè)務學習；
b．檢查計量工具的正確性并安排定期效驗；
c．經(jīng)常對輪機人員的技術(shù)業(yè)務和工作表現(xiàn)進行考核；
d．指導輪機人員熟練掌握機艙各種應急操作程序。
A.a+b
B.a+b+d
C.a+c
D.a+c+d
最新試題
1991年7月4日IMO環(huán)境保護委員會31次會議，通過MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應急計劃》，適用于：（）①國際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應急保障系統(tǒng)，他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi)，航行時間超過6小時的（）必須加入，也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
船舶國籍證書的有效期為（）年。
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
根據(jù)我國《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的規(guī)定，實施港口國監(jiān)督的程序包括（）
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險人不負責賠償責任？（）
船舶發(fā)生海損，必須同時具備（）等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責任而不是違法行為③行為人的違法或過失導致財產(chǎn)損失或人身傷亡，構(gòu)成損害行為④責任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的棄船演習必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落②集合地點和棄船所用的應急照明③每一艘救生艇一般應每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次④起動救生艇，在完成任何必要降落準備工作后，至少下降一艘救生艇
按船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定，遠洋船舶主柴油機排氣閥的備件至少配備一個氣缸排氣閥總成的（）
在船上應急用電的兩個主要來源是（）