單項(xiàng)選擇題在站內(nèi)鋪設(shè)或拆除道岔、線路應(yīng)經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，鐵路局（）歸口管理。
A.電務(wù)處
B.車務(wù)處
C.房建部門
D.工務(wù)處
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1.單項(xiàng)選擇題供電、工務(wù)、電務(wù)、車輛、土地房產(chǎn)管理處及其他相關(guān)業(yè)務(wù)部門每年組織各段（公司、中心）進(jìn)行復(fù)測（）次。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.單項(xiàng)選擇題鐵路局每（）年組織對建（構(gòu)）筑物接近限界檢查1次
A.3
B.4
C.5
D.6
3.單項(xiàng)選擇題新開通線路經(jīng)過（）小時(shí)安全運(yùn)行后，即由運(yùn)營養(yǎng)護(hù)單位正式接管，施工單位方可撤離施工點(diǎn)。
A.24
B.48
C.60
D.72
4.多項(xiàng)選擇題下列作業(yè)中，（）屬于生產(chǎn)時(shí)間。
A.解體
B.編組
C.整場
D.機(jī)車整備
E.吃飯
5.多項(xiàng)選擇題下列作業(yè)中，（）屬于輔助生產(chǎn)時(shí)間。
A.取送車
B.整場
C.機(jī)車整備
D.吃飯
E.交接班
最新試題
屬于獨(dú)立分號列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于綜合分號列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心，集中全部日常運(yùn)營與維修管理的模式是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題