A.3
B.6
C.12
D.20
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A.警告
B.滯留
C.罰款
D.吊銷(xiāo)職務(wù)證書(shū)
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.駕駛員
D.大副
A.現(xiàn)場(chǎng)集合
B.載重線檢查
C.防護(hù)服穿戴
D.油污應(yīng)急計(jì)劃?rùn)z查
A.防火安全及消防設(shè)備檢查
B.救生設(shè)備檢查
C.海上避碰規(guī)則要求設(shè)備的檢查
D.現(xiàn)場(chǎng)集合
A.航海日志記載手冊(cè)
B.船舶穩(wěn)性資料與手冊(cè)
C.船舶保安計(jì)劃批準(zhǔn)文件
D.連續(xù)概要記錄
最新試題
內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。
下列屬于船長(zhǎng)履行船舶污染責(zé)任是（）。①進(jìn)出港簽證責(zé)任②接受主管機(jī)關(guān)的證書(shū)查驗(yàn)、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。
有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。
系單浮筒時(shí)，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。
紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是（）。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是（）。
目前，船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是（）。
摩擦后易起毛，但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是（）。
內(nèi)河船用VHF，雙重守候功能指（）。
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿(mǎn)舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開(kāi)始向相反方向回轉(zhuǎn)。