油分離機(jī)的工作原理主要依靠中心軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，由于水、油雜質(zhì)的比重不同，而產(chǎn)生離心力不同而油的比重最小，產(chǎn)生的離心力最大，而雜質(zhì)比重最大，產(chǎn)生的離心力最小，從而達(dá)到分油器的。

在雙向鎖緊回路中，三位換向閥的中位機(jī)能應(yīng)選用（）。

保壓回路中，液壓缸的內(nèi)外泄漏會(huì)造成（）。

（）傳動(dòng)是利用兩個(gè)側(cè)面為工作面，傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。

柴油機(jī)采用增壓后，隨入壓力的升高，其壓縮比也隨入增大，從而更大幅度的提高了柴油機(jī)的功率。

大功率的電機(jī)，可使用（）和二至三個(gè)按鈕來(lái)控制三相異步電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)。

（）是零件修理最主要、最基本的方法，它可作為獨(dú)立的手段直接修理零件。

船舶上常用的真空制淡造水裝置，其真空度越高，則造水質(zhì)量越好，反之則越差。

船用主機(jī)缸頭安全閥起跳壓力是最高爆炸壓力的（）倍。

粘接強(qiáng)度的高低，與（）無(wú)關(guān)。