A、1條
B、2條
C、3條
D、4條
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A、室外二極管擊穿短路
B、室外斷線
C、室內(nèi)斷線
D、電容短路
A、QJ較XJJ先吸起,先失磁落下
B、QJ較XJJ后吸起,先失磁落下
C、QJ較XJJ先吸起,后失磁落下
D、QJ較XJJ后吸起,后失磁落下
A、用作進(jìn)路鎖閉
B、實(shí)現(xiàn)區(qū)段鎖閉
C、防止小車跳動(dòng)時(shí)軌道區(qū)段提前錯(cuò)誤解鎖
D、實(shí)現(xiàn)全咽喉總鎖閉
A、KJ接點(diǎn)
B、XJJ接點(diǎn)
C、ZJ接點(diǎn)
D、QJJ接點(diǎn)
A、檢查8網(wǎng)絡(luò)線完整
B、檢查9網(wǎng)絡(luò)線有無(wú)斷線
C、檢查XJ是否已經(jīng)失磁落下
D、檢查12網(wǎng)絡(luò)線工作正常
最新試題
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過(guò)程如下:各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()
CJ↓進(jìn)路就進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。
閃光電流的閃光頻率是()。
S700K道岔控制電路lDQJ中當(dāng)人工操縱道岔lDQJ因故()時(shí),道岔動(dòng)作電路()開始工作,所以其故障現(xiàn)象是控制臺(tái)照常點(diǎn)亮,不滅燈。
QJJ繼電器吸起,是鎖閉進(jìn)路的一種條件。
執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號(hào)。
道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。
鎖閉進(jìn)路時(shí)CJ繼電器勵(lì)磁。
KJ繼電器吸起就能證明7線正常工作。
調(diào)試兩路引入電源時(shí),首先檢查兩路電源輸入的對(duì)應(yīng)端子()-1、2、3與lD-()是否同相位,若相位不同,應(yīng)調(diào)整輸入端子。