A.大地水準(zhǔn)面
B.地球橢球面
C.旋轉(zhuǎn)橢球面
D.參考橢球面
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A.旋轉(zhuǎn)橢球體
B.大地體
C.參考橢球體
D.都不是
A.歸零差
B.測回差
C.2C
D.讀數(shù)誤差
A.地面點重合圓水準(zhǔn)器氣泡居中
B.三腳架中孔一致基座水平
C.地面點垂線重合水平度盤水平
D.三腳架中孔一致圓水準(zhǔn)器氣泡居中
A.直角坐標(biāo)法
B.極坐標(biāo)法
C.距離交匯法
D.角度交匯法
A.首曲線
B.計曲線
C.間曲線
D.助曲線
E.彎曲線
最新試題
視差的存在是客觀正常現(xiàn)象，可以忽略直接讀數(shù)。
單基站RTK測量作業(yè)時，流動站接收機必須進(jìn)行點校正或輸入轉(zhuǎn)換參數(shù)才能測得點位在指定的坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。
《工程測量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定：三級導(dǎo)線要求測距中誤差應(yīng)控制在（）mm。
外業(yè)儀器一般情況下6個月應(yīng)對儀器光學(xué)零件外露表面進(jìn)行一次全面擦拭。
標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺的示值誤差用激光干涉儀檢定，檢定臺全長應(yīng)不少于5m。
水平角放樣方向標(biāo)定時，為保證精度宜距離測站點較遠(yuǎn)。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計、附屬物設(shè)置等需要。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。
GNSS差分信號可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”，其目的是提高定位精度。