A、立即
B、延遲3s
C、延遲30s
D、延遲3min
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A、FKJ先吸起
B、ZJ先吸起
C、進(jìn)路左邊的先吸起
D、進(jìn)路右邊的先吸起。
A、KF-共用-Q斷電
B、進(jìn)路最右端的JXJ勵(lì)磁
C、進(jìn)路最末一個(gè)道岔區(qū)段的SJ失磁落下
D、該道岔區(qū)段的SJ失磁落下
A、進(jìn)路鎖閉后
B、XJ吸起后
C、方向電源無(wú)電后
D、選路完畢后
A、JYJ失磁落下、QJ吸起
B、JYJ吸起
C、XJ吸起
D、QJ失磁落下
A、ZFD-220型
B、ZFH-36型
C、ZFJ-H18/H62型
D、ZFJ-110型
最新試題
CJ↓進(jìn)路就進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。
S700K道岔控制電路lDQJ中當(dāng)人工操縱道岔lDQJ因故（）時(shí)，道岔動(dòng)作電路（）開始工作，所以其故障現(xiàn)象是控制臺(tái)照常點(diǎn)亮，不滅燈。
道岔區(qū)段有車，軌道復(fù)示繼電器吸起。
2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障原因主要是：（）
ZJ繼電器在進(jìn)路鎖閉后落下。
單置按鈕可以做反方向終端使用。
S700K道岔控制電路，2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動(dòng)作電路（），在lDQJ（），它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵(lì)磁吸起斷開表示繼電器的勵(lì)磁電路，接通（），但是2DQJ不轉(zhuǎn)極，動(dòng)作電路不能開始工作，所以該故障現(xiàn)象是（）
記錄電路是由方向繼電器和按鈕繼電器組成。
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過(guò)程如下：各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）
閉合（），一路電源使用，表示燈點(diǎn)亮白色表示燈。閉合（），然后按壓（），由使用一路電源手動(dòng)轉(zhuǎn)換成使用二路電源，一路電源使用表示燈（）熄滅，二路電源使用表示燈2BD點(diǎn)亮。再接壓一次2TA，能將使用二路電源手動(dòng)轉(zhuǎn)換成使用一路電源，使用表示燈作相應(yīng)變換。