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熱態(tài)的主機(jī),由于頂層部件比底層部件的溫度要高,會(huì)使主機(jī)趨于下垂的變形。
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往復(fù)泵的排出壓力在整個(gè)行程中是不斷變化的。
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柴油機(jī)曲軸臂距差的測(cè)量數(shù)據(jù)除了可分析主軸承安裝狀態(tài),同時(shí)也可作為活塞、氣缸中心線校中的依據(jù)之一。
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