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柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)調(diào)溫閥閥芯卡死在全開位置會使滑油溫度過高。
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為避免柴油機(jī)爆壓過高,高速機(jī)的噴油定時(shí)一般小于低速機(jī)。
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螺桿泵用作滑油泵時(shí),尾部銅布司始終浸入滑油中,故不必設(shè)置專門滑油循環(huán)回路。
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