普通汽車廣泛采用的發(fā)動機(jī)一種布置形式為（）。

（）是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。

柴油機(jī)進(jìn)氣終了時氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時氣缸壓力大，其原因是（）。

汽車制動力不僅取決于制動力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動力只能（）地面附著力。

在道路條件和車速相同時，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。