A.圖上定線利用的是小比例尺地形圖
B.圖上定線利用的是大比例尺地形圖
C.圖上定線利用的是大比例尺地形圖或小比例尺地形圖
D.圖上定線只能利用1：2000地形圖
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設(shè)視高為h1，物高為h2，凸形豎曲線半徑和長度分別為R和L，視距為S。以上參數(shù)的單位均為m，當(dāng)S≤L時(shí)，下列關(guān)系式正確的是（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.真坡是指定線所放的坡度基本上就是今后縱斷面的設(shè)計(jì)坡度
B.真坡是指平均縱坡
C.真坡是指最小縱坡
D.真坡是指最大縱坡
A.點(diǎn)的運(yùn)輸
B.線的運(yùn)輸
C.面的運(yùn)輸
D.廉價(jià)運(yùn)輸
A.177m
B.160m
C.100m
D.76m
A.變坡角ω=0.046
B.變坡角ω=-0.02
C.需要設(shè)置凸形豎曲線
D.不需設(shè)置豎曲線
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下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。
載重汽車的混合率大時(shí)，會影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）
一級公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有（）。
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括（）
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是（）。