（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質量大為減小。

（）前置、前輪驅動的汽車有縱向布置和橫向布置之分。

（）的汽車發(fā)動機布置形式的缺點是軸距較長，自身重力較大。

機動車右轉彎行駛時，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉彎時的內(nèi)外輪差。

（）汽車發(fā)動機布置形式的優(yōu)點之一是發(fā)動機散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉動軸，使轉動系統(tǒng)結構緊湊。