A.我國(guó)遠(yuǎn)洋標(biāo)準(zhǔn)和我過(guò)沿海標(biāo)準(zhǔn)完全相同
B.我國(guó)遠(yuǎn)洋標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)完全相同
C.我國(guó)遠(yuǎn)洋標(biāo)準(zhǔn)、我國(guó)沿海標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)完全相同
D.我國(guó)遠(yuǎn)洋標(biāo)準(zhǔn)、我國(guó)沿海標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)均不相同
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A.5級(jí)
B.6級(jí)
C.7級(jí)
D.8級(jí)
重大件貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。
①單件貨物重量大;
②單件貨物尺寸大;
③貨物裝載難;
④貨物批量大;
⑤貨物裝運(yùn)要求高
A.①②④⑤
B.僅①②③
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
A.不必用墊木等增加摩擦力的材料來(lái)隔開(kāi)錨鏈層
B.錨鏈捆的最高一層應(yīng)用系索系在兩舷艙壁上
C.只要強(qiáng)度足夠,錨鏈可以直接就、在金屬表面的艙底板上積載
D.積載錨鏈的處所應(yīng)清潔、無(wú)油脂
A.堆積應(yīng)盡可能緊湊,空當(dāng)應(yīng)塞牢,以防止容器發(fā)生移動(dòng)。
B.積載時(shí)應(yīng)從兩舷向中間逼近,使空當(dāng)處于艙口中央
C.若艙口間有足夠空間,可在其下貨物表面上裝載一層中型散裝容器,但應(yīng)確定艙口圍板能否作為圍壁
D.積載時(shí)應(yīng)從一舷向另一舷逼近,使空當(dāng)處于一舷,便于塞緊。
A.若積載在甲板上應(yīng)考慮其對(duì)船舶穩(wěn)性的影響
B.為了防止貨件高度對(duì)艙蓋的影響,該類(lèi)貨物不應(yīng)配置在二層艙
C.系固時(shí)正確使用鋼絲繩和夾具。鋼絲繩每端接頭所用繩夾不少于4個(gè),且間距不小于15cm
D.貨件上的系固點(diǎn)應(yīng)具有適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度,且具有明顯的標(biāo)志
最新試題
某輪排水量15000t,使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點(diǎn)高度為12.0m,重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m,則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為()。
某輪裝載后,經(jīng)測(cè)算船舶的初穩(wěn)性高度偏大,船舶首尾吃水相同,且有中垂變形,此時(shí)應(yīng)采取的合理移貨措施是()。
某輪排水量為16500t,GM=0.88m,則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時(shí),其復(fù)原力矩為()。
在前四后一型的雜貨船上裝載一票塑料桶裝的化工產(chǎn)品,以下哪個(gè)艙位合適()。
以下貨物可以同室配裝()。
以下貨物屬于清潔貨:()。I.滑石粉II.焦寶石III.糧食IV.玻璃制品V.紙漿
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí),則說(shuō)明船舶穩(wěn)性()。
通常按照整個(gè)貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物,再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要(),偏于()。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí),可判斷船舶的()。
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m,經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m,則當(dāng)船舶橫傾20°時(shí),其復(fù)原力臂為()m。