A.屋面中心線
B.吊車軌道中心線
C.設(shè)備中心線
D.廠房門窗洞口中心線
E.廠房柱子中心線
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A.最好找到原有廠房施工時的控制點,作為改擴(kuò)建時控制測量的依據(jù)
B.原有控制點須與已有吊車軌道聯(lián)測
C.原有控制點須與已有主要設(shè)備中心線聯(lián)測
D.將聯(lián)測后的實測結(jié)果提交施工部門
E.將聯(lián)測后的實測結(jié)果提交設(shè)計單位
A.中線位置
B.標(biāo)高位置
C.兩軌間跨距
D.軌道面標(biāo)高
E.以上都不對
A.廠房矩形控制網(wǎng)測設(shè)
B.廠房柱列軸線測設(shè)
C.設(shè)備安裝測量
D.廠房構(gòu)件安裝鋇4量
E.商住樓施工測量
A.彈出柱身三側(cè)面中心線
B.復(fù)核基礎(chǔ)中心線及間距,基礎(chǔ)頂面和杯底標(biāo)高是否符合設(shè)計要求
C.柱子垂直校正測量
D.調(diào)整杯底標(biāo)高,檢查牛腿面到柱底的長度符合設(shè)計要求E.給柱子編號,檢查柱子尺寸是否符合圖紙要求
A.柱子的實際尺寸應(yīng)與設(shè)計一致
B.柱子的中心線應(yīng)與相應(yīng)的柱列軸線一致
C.牛腿頂面的實際標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計標(biāo)高一致
D.柱頂面的實際標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計標(biāo)高一致E柱身應(yīng)保持垂直
最新試題
在測繪外業(yè)時長途轉(zhuǎn)運(yùn)時,儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
水準(zhǔn)測量一般后視只有一個,而前視可以有多個。
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。
基坑開挖需要進(jìn)行高程測設(shè)。
單基站RTK測量作業(yè)時,流動站接收機(jī)必須進(jìn)行點校正或輸入轉(zhuǎn)換參數(shù)才能測得點位在指定的坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。
在半徑為10km范圍內(nèi)進(jìn)行距離的測量時,可以不必考慮地球曲率的影響。
水平角放樣方向標(biāo)定時,為保證精度宜距離測站點較遠(yuǎn)。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點的平面位置效率較高。
用大于架頭直徑的刀口尺和厚薄規(guī)檢驗()。