軌道電路送受電端的調(diào)整試驗過程如下：各種軌道電路的共同特點是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

道岔區(qū)段空閑，該區(qū)段道岔就能轉(zhuǎn)換。

道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。

閃光電流的閃光頻率是（）。

控制臺表示電源直接電交流屏供出。

ZJ繼電器在進(jìn)路鎖閉后落下。

確認(rèn)外電網(wǎng)供電正常后，用臨時熔絲連通轉(zhuǎn)換屏（），然后合上兩路三相電源閘刀，兩路電源表示燈（）、（）應(yīng)同時點亮紅色表示燈。

當(dāng)選路操縱道岔時該道岔表示燈不滅燈，單獨操縱時該道岔表示燈滅燈，這時的故障點在（）與（）之間。在不辦理任何操時，也就是說電路在定位時，正電源KZ應(yīng)該送到（），負(fù)電源KF應(yīng)該送到（）

軌道電路短路時，故障點后無電壓。

接近區(qū)段只要有車，該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。