灰渣泵檢修時(shí)，盤根套的外表面磨損至原厚度的1/3或有明顯溝痕時(shí)應(yīng)更換。

轉(zhuǎn)機(jī)試運(yùn)啟動(dòng)時(shí)，人要站在軸承箱附近以便觀察軸承的運(yùn)行情況。

增加副葉輪要消耗一定功率，使泵的效率有所下降。

變速箱齒輪磨損（節(jié)圓處）超過原齒厚度25%應(yīng)更換齒輪。

由于灰渣泵的工作條件較差，運(yùn)行工況亦經(jīng)常變動(dòng)，所以很容易發(fā)生振動(dòng)故障。

灰渣混除的除灰管道，停運(yùn)前將灰水混合物排出管外即可停運(yùn)。

為了使灰渣輸送過程中，能在管道內(nèi)處于懸浮的流動(dòng)狀態(tài)，所以管內(nèi)的流速越快越好。

補(bǔ)焊合金鋼閥門或大而厚的碳鋼閥門前需進(jìn)行預(yù)熱。

設(shè)備維修工作的基本“三化”是規(guī)范化、工藝化、制度化。

除灰裝置為輔助設(shè)備，一般不應(yīng)執(zhí)行工作票制度。