汽車總的制動(dòng)時(shí)間是接合制動(dòng)器的預(yù)備時(shí)間與制動(dòng)力作用時(shí)間之和。

一般汽油車用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為15-22。

下列所繪（）圖，底色為（）色，箭頭為（）色。

汽車的基本組成是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器設(shè)備四部分。

一般說來，齒面的磨損在（）區(qū)域最大。

汽車初駛階段的磨合情況對汽車使用壽命沒有影響。

下列所繪汽車電路中左邊為（）符號，右邊為（）符號。

分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間緊密結(jié)合，防止離合器打滑。

汽車是一種現(xiàn)代化運(yùn)輸工具，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，速度高。因此也容易發(fā)生事故，無條件的把行車速度壓在最低范圍，以達(dá)到安全行車的目的。

汽油機(jī)的最大扭矩與標(biāo)定工況的扭矩之差越大，則汽車在不需要換用低檔的情況下，克服阻力的潛力越大。