A.正常狀態(tài)
B.故障狀態(tài)
C.異常狀態(tài)
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A.三相完全星形接線
B.兩相不完全星形接線
C.兩相電流差接線
A.相角誤差
B.變比誤差
C.相對(duì)誤差
D.絕對(duì)誤差
A.減極性原則
B.加極性原則
C.同極性原則
A.一、二次繞組絕緣擊穿
B.二次回路開(kāi)路
C.二次電流過(guò)大
A.L1、L2為同極性端
B.K1、K2為同極性端
C.L2、K2為同極性端
D.L1、K1為同極性端
最新試題
相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括（）
備自投裝置的交流量調(diào)試包括（）
導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有（）等方面的問(wèn)題。
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）
正確短接CT回路的方法包括（）
直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括（）
加強(qiáng)繼電保護(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作，可應(yīng)用（）建立健全完整、實(shí)用的繼電保護(hù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。
（）以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
測(cè)控裝置接入電源時(shí)，不需要檢查的項(xiàng)目是（）