A.可以合閘成功
B.保護(hù)動(dòng)作再次跳閘
C.合閘后延時(shí)跳閘
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.可以合閘成功
B.保護(hù)動(dòng)作再次跳閘
C.延時(shí)動(dòng)作，合閘成功
A.重合閘成功次數(shù)除以重合閘應(yīng)該動(dòng)作的總次數(shù)的百分?jǐn)?shù)
B.重合閘失敗次數(shù)除以重合閘應(yīng)該動(dòng)作的總次數(shù)的百分?jǐn)?shù)
C.重合閘成功次數(shù)除以重合閘失敗次數(shù)的百分?jǐn)?shù)
A.瞬時(shí)性故障
B.永久性故障
C.間歇性故障
A.永久性故障
B.瞬時(shí)性故障
C.電纜故障
D.母線(xiàn)故障
A.線(xiàn)路對(duì)樹(shù)枝放電
B.大風(fēng)引起短時(shí)碰線(xiàn)
C.雷擊過(guò)電壓引起絕緣子表面閃絡(luò)
D.變壓器相間短路
最新試題
直流接地故障定位儀利用小電流互感器采樣檢測(cè)，接地支路有對(duì)應(yīng)頻率交流信號(hào)輸出，接地電阻越小相應(yīng)輸出幅度（）
加強(qiáng)繼電保護(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作，可應(yīng)用（）建立健全完整、實(shí)用的繼電保護(hù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
（）以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
利用脈沖信號(hào)模擬器可以對(duì)測(cè)控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)每個(gè)輸入點(diǎn)應(yīng)檢測(cè)不少于（）次。
線(xiàn)路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。
充電裝置綜合測(cè)試儀通過(guò)對(duì)待測(cè)充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
不會(huì)造成保護(hù)裝置誤動(dòng)作的是（）
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過(guò)對(duì)比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。
RCS-978保護(hù)裝置信息顯示“內(nèi)部通信出錯(cuò)”其原因是（）