線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。

線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括（）

兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括（）

線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括（）

充電裝置綜合測試儀通過對待測充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。

GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。

架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）

加強(qiáng)繼電保護(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作，可應(yīng)用（）建立健全完整、實(shí)用的繼電保護(hù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。

UPS設(shè)備電氣絕緣耐壓性能測試檢驗(yàn)，將交流輸入端子的U、V、W、N短接，并對接地銅排施加（）V的交流電壓1min，記錄漏電流值。

導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有（）等方面的問題。