A.外部三相短路電動(dòng)機(jī)向外供給短路電流時(shí)
B.內(nèi)部接地短路時(shí)
C.內(nèi)部兩相短路時(shí)
D.內(nèi)部三相短路時(shí)
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A.一相式
B.兩相式
C.三相式
A.一相式
B.兩相式
C.三相式
A.盡快切除故障電動(dòng)機(jī)
B.發(fā)出故障信號(hào)
C.發(fā)出異常信號(hào)
D.繼續(xù)維持運(yùn)行
A.跳閘
B.信號(hào)
C.減負(fù)荷
A.躲過電動(dòng)機(jī)的最大起動(dòng)電流
B.躲過電動(dòng)機(jī)的最小起動(dòng)電流
C.躲過外部故障切除后電動(dòng)機(jī)的最大起動(dòng)電流，以及外部三相短路故障時(shí)電動(dòng)機(jī)向外提供的最大反饋電流
D.躲過電動(dòng)機(jī)的最小負(fù)荷電流
最新試題
絕緣監(jiān)測(cè)裝置通常都包含（）
暫態(tài)穩(wěn)定計(jì)算中求解微分方程組的方法有（）
蓄電池核容時(shí)注意事項(xiàng)有（）
相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括（）
導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有（）等方面的問題。
保護(hù)裝置校驗(yàn)時(shí)，應(yīng)檢查保護(hù)裝置的箱體或電磁屏蔽體與（）可靠連接。
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過對(duì)比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。
通電前對(duì)裝置整體做（），目的是檢查裝置在出廠運(yùn)輸以及現(xiàn)場(chǎng)安裝過程中是否有損壞的地方。
備自投裝置的交流量調(diào)試包括（）
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括（）