A、線路上允許正常作業(yè)和上道檢查
B、禁止上線路作業(yè)
C、必須作業(yè)時,應采取特殊安全措施
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A、未掌握相關作業(yè)標準及防護知識
B、未設防護或防護未到位,就上道作業(yè)
C、接發(fā)列車沒有下道或下道不及時
A、未確認機車、車輛暫不移動就翻越車輛
B、未掌握相關作業(yè)標準及防護知識
C、扒乘機車車輛,以車代步
A、1
B、1.5
C、2
最新試題
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在設有接觸網(wǎng)的線路上作業(yè)時,嚴禁使用()或()制作的()、()等。
雷雨天氣人身安全標準:雨雪天調(diào)車組作業(yè)上車速度不準超過()km/h,下車速度不準超過()km/h。
車站值班員得到列車司機報告機車受電弓掛有異物時,應立即()。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時,()、()、()、()等有通過臺的車輛只準在通過臺上站立。
供電除冰在車站登記的內(nèi)容包括(),作業(yè)結束確認作業(yè)組人員全部撤至安全地點后進行銷記。
隔離開關開閉作業(yè)時,遵循()的原則。
電氣化鐵路各單位要根據(jù)《技規(guī)》、()等安全規(guī)章的要求,結合單位的具體情況,制定保證人身安全和作業(yè)安全的細則、措施,以及事故應急處理預案等。
裝卸作業(yè)場所內(nèi)()須有防護裝置,避免裝卸機械撞擊發(fā)生事故。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時,作業(yè)人員應站在()中部(作業(yè)人員頭部不得超過敞車車幫或棚車車窗),身體各部位及所持信號和其他物體,必須與接觸網(wǎng)帶電部分保持()以上安全距離,禁止攜帶的工具近于接觸網(wǎng)帶電部分2m范圍內(nèi),禁止站在()上擔當前方瞭望、中轉信號或尾部值乘工作。
電氣化區(qū)段:雷雨天氣時作業(yè)人員(包括各級監(jiān)控人員)必須著用(),嚴禁使用()在接觸網(wǎng)下行走。