A.0.5~1.0
B.1.0
C.1.1~1.2
D.2.0
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A.本線路的限時(shí)電流速斷保護(hù)動(dòng)作跳閘
B.下級(jí)線路瞬時(shí)電流速斷保護(hù)動(dòng)作跳閘
C.均動(dòng)作跳閘
D.均不動(dòng)作
A.動(dòng)作時(shí)間延長
B.動(dòng)作電流降低
C.靈敏度提高
D.保護(hù)范圍增長
A.本線路全長
B.本線路及下級(jí)線路全長
C.本線路一部分
D.本線路全長及下級(jí)線路一部分
A.投入/退出保護(hù)，接通/斷開保護(hù)出口
B.增大保護(hù)固有動(dòng)作時(shí)間
C.增加觸點(diǎn)容量
D.代替熔斷器的作用
A.在保護(hù)動(dòng)作后，斷開跳閘回路，避免跳閘線圈長時(shí)間通電而燒壞
B.避免中間繼電器的觸點(diǎn)斷開跳閘回路，保護(hù)觸點(diǎn)
C.主要用于增加觸點(diǎn)數(shù)量
D.可代替熔斷器
最新試題
校驗(yàn)微機(jī)保護(hù)時(shí)對校驗(yàn)裝置（）做得不到位，容易損壞保護(hù)中的芯片。
RCS-978保護(hù)裝置信息顯示“內(nèi)部通信出錯(cuò)”其原因是（）
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
測控裝置接入電源時(shí)，不需要檢查的項(xiàng)目是（）
充電裝置綜合測試儀通過對待測充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
（）以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
利用脈沖信號(hào)模擬器可以對測控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測，對每個(gè)輸入點(diǎn)應(yīng)檢測不少于（）次。
相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括（）
線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括（）
蓄電池內(nèi)阻測試儀原理通過對比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。