A、非排水船;
B、移動(dòng)平臺(tái);
C、固定平臺(tái);
D、潛水系統(tǒng)。
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A、未嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)發(fā)證復(fù)審制度;
B、因檢驗(yàn)方面的問題導(dǎo)致船舶發(fā)生一般事故;
C、因?yàn)闄z驗(yàn)原因?qū)е伦C書與實(shí)船不符或證書上出現(xiàn)原則錯(cuò)誤;
D、未經(jīng)必要的檢驗(yàn)改變船舶種類或航區(qū)。
A、必須是自動(dòng)的
B、可以是自動(dòng)的,也可以是手動(dòng)的
C、必須是手動(dòng)的
D、手動(dòng)、自動(dòng)根據(jù)滅火劑的種類而定
A、系指船舶從其安放龍骨算起迄今為止所過去的年限
B、系指船舶從下水算起迄今所過去的年限
C、系指船舶從其建造完成年份算起迄今所過去的年限
D、系指船舶從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)算起迄今所過去的年限
A、所有中國(guó)籍船舶
B、所有非國(guó)際海上航行的中國(guó)籍船舶
C、非國(guó)際海上航行的中國(guó)籍船舶且總噸小于150GT
D、非國(guó)際海上航行的中國(guó)籍船舶,適用于排水船舶僅指船長(zhǎng)為20m及以上者
A、400,35
B、300,25
C、400,25
D、300,35
最新試題
某型沿海客船,船長(zhǎng)L=65.6m,全船采用單底、單甲板結(jié)構(gòu)形式,該形式是否符合法規(guī)的要求?為什么?
在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠,本屆執(zhí)行了中間檢驗(yàn)后,適航證書內(nèi)容為:年度檢驗(yàn)2009年3月7日,特別檢驗(yàn)2010年3月7日,塢內(nèi)檢驗(yàn)2010年3月7日。請(qǐng)問本次檢驗(yàn)過程中,驗(yàn)船人員有何工作過錯(cuò),屬哪一類?該類過錯(cuò)該如何處置?
由某船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的2000DWT(閃點(diǎn)≤60℃)油船,該設(shè)計(jì)院所提交的圖紙?jiān)趯?duì)基本裝載情況的穩(wěn)性核準(zhǔn)時(shí),核算的情況包括:滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問該穩(wěn)性計(jì)算是否完整?
驗(yàn)船師在對(duì)一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門坎高度為400mm,船東認(rèn)為這樣正好符合人的抬腳高度,行走比較方便,你認(rèn)為如何?
某近海航區(qū)油船,可裝載閃點(diǎn)小于60℃的成品油,船長(zhǎng)87m,船舶額定乘員15人,該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人機(jī)動(dòng)救生艇,問該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足,該如何配備救生設(shè)備才能滿足?
在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠,本屆執(zhí)行了中間檢驗(yàn)后,適航證書內(nèi)容為:年度檢驗(yàn)2009年3月7日,特別檢驗(yàn)2010年3月7日,塢內(nèi)檢驗(yàn)2010年3月7日。請(qǐng)問該適航證書有何問題?2010年后下一個(gè)特別周期應(yīng)為哪一年?
下列哪些處所屬于A類機(jī)器處所:駕駛室、有作為主推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的機(jī)艙、燃油鍋爐艙、應(yīng)急消防泵艙(機(jī)器功率30kw)
某散貨船主尺度,總噸,營(yíng)運(yùn)海區(qū)為近海航區(qū)(A1+A2)配有甚高頻無線電裝置、奈伏泰斯接收機(jī)、衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)、救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達(dá)應(yīng)答器本船規(guī)范要求救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達(dá)應(yīng)答器的配備數(shù)量為多少?簡(jiǎn)述船舶檢驗(yàn)中對(duì)衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些內(nèi)容?對(duì)救生筏雙向甚高頻無線電話電池的有限期一般為幾年及如何保存?如何保證其有效性?
某近海散貨船在安檢過程中被要求在備注欄中增加相應(yīng)的說明,說明其適裝貨物的種類。請(qǐng)就此相要求加以說明。
什么是“DSC”?海船所配備的哪些無線電設(shè)備需具備DSC功能。