問(wèn)答題

【簡(jiǎn)答題】一艘兩年船齡的集裝箱船,根據(jù)設(shè)計(jì)貨艙之間水密橫艙壁應(yīng)當(dāng)向上延伸至艙口圍板。但是驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)有一道橫艙壁在艙口圍板和主甲板之間有一個(gè)直徑120毫米的圓孔(可能是建造時(shí)遺忘封閉的)。顯然這道橫艙壁的水密性不再完整。船上配備有常用的工具和材料。但是船員并不具備進(jìn)行正規(guī)焊接修理的技能和資質(zhì)。驗(yàn)船師要求在開航前必須至少進(jìn)行臨時(shí)修理以保證水密,并且在兩個(gè)星期內(nèi)完成永久性修理。請(qǐng)至少寫出一種可接受的臨時(shí)修理方法。

答案: 用鋼板搭接方法,電焊封閉圓孔;在圓孔周圍鉆一些孔,用鋼板,螺栓螺母,橡皮做成類似水密人孔蓋的結(jié)構(gòu)保證水密;用木塞堵住圓孔...
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【簡(jiǎn)答題】一艘多用途貨船的建造即將完成,船廠申請(qǐng)進(jìn)行甲板線標(biāo)志和載重線標(biāo)志的勘劃?rùn)z驗(yàn)。載重線標(biāo)志的勘劃必須具備若干前提條件,請(qǐng)列出其中至少兩項(xiàng)。

答案: 主船體必須建造完成、或基本完成;干舷計(jì)算書已經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)認(rèn)可;載重線標(biāo)志圖已經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)認(rèn)可;船體的構(gòu)造符合載重線公約的相關(guān)要求...
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【簡(jiǎn)答題】SOLAS第XI-1章“加強(qiáng)海上安全的特別措施”第3條規(guī)定,船舶識(shí)別號(hào)(即IMONo.)應(yīng)永久性地標(biāo)記在船體和機(jī)器處所的規(guī)定位置。如果船舶是鋼材建造,請(qǐng)列出至少一種“永久性”的標(biāo)記方法。

答案: 用鋼板切割成字體焊上(凸出的字符)、用電焊勾勒出字型(凸出的字符)、用樣沖打在鋼板上(中心沖頭沖制)、用鑿子鐫刻出字型(...
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