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問答題
【簡答題】一艘兩年船齡的集裝箱船,根據(jù)設(shè)計貨艙之間水密橫艙壁應(yīng)當向上延伸至艙口圍板。但是驗船師發(fā)現(xiàn)有一道橫艙壁在艙口圍板和主甲板之間有一個直徑120毫米的圓孔(可能是建造時遺忘封閉的)。顯然這道橫艙壁的水密性不再完整。船上配備有常用的工具和材料。但是船員并不具備進行正規(guī)焊接修理的技能和資質(zhì)。驗船師要求在開航前必須至少進行臨時修理以保證水密,并且在兩個星期內(nèi)完成永久性修理。請至少寫出一種可接受的臨時修理方法。
答案:
用鋼板搭接方法,電焊封閉圓孔;在圓孔周圍鉆一些孔,用鋼板,螺栓螺母,橡皮做成類似水密人孔蓋的結(jié)構(gòu)保證水密;用木塞堵住圓孔...
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問答題
【簡答題】一艘多用途貨船的建造即將完成,船廠申請進行甲板線標志和載重線標志的勘劃檢驗。載重線標志的勘劃必須具備若干前提條件,請列出其中至少兩項。
答案:
主船體必須建造完成、或基本完成;干舷計算書已經(jīng)過批準認可;載重線標志圖已經(jīng)過批準認可;船體的構(gòu)造符合載重線公約的相關(guān)要求...
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問答題
【簡答題】SOLAS第XI-1章“加強海上安全的特別措施”第3條規(guī)定,船舶識別號(即IMONo.)應(yīng)永久性地標記在船體和機器處所的規(guī)定位置。如果船舶是鋼材建造,請列出至少一種“永久性”的標記方法。
答案:
用鋼板切割成字體焊上(凸出的字符)、用電焊勾勒出字型(凸出的字符)、用樣沖打在鋼板上(中心沖頭沖制)、用鑿子鐫刻出字型(...
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