多項(xiàng)選擇題

某救生筏制造廠開發(fā)了六種系列型號(hào)的氣漲式救生筏打算投入國(guó)際市場(chǎng)，分別是6人、10人、15人、16人、20人和25人。該廠向甲船級(jí)社申請(qǐng)對(duì)這六種型號(hào)救生筏進(jìn)行型式認(rèn)可。請(qǐng)問在型式認(rèn)可及其試驗(yàn)過程中，下列哪幾項(xiàng)是其依據(jù)？（）

A、甲船級(jí)社的入級(jí)和材料方面的規(guī)范
B、國(guó)際海事組織（IMO）頒布的相關(guān)公約、規(guī)則，包括被其引入采用的其他文件中的要求
C、如果船旗國(guó)主管當(dāng)局還有額外的要求，也應(yīng)包括在內(nèi)
D、救生筏制造廠的ISO9001質(zhì)量體系文件以及企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題

驗(yàn)船師應(yīng)客戶的申請(qǐng)，來到A廠對(duì)兩臺(tái)發(fā)電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)。該型發(fā)電機(jī)的原動(dòng)機(jī)為柴油機(jī)，并由壓縮空氣啟動(dòng)。廠家向驗(yàn)船師介紹說，由于船上機(jī)艙空間比較緊張，船廠在訂貨時(shí)提出將部分壓縮空氣系統(tǒng)與發(fā)電機(jī)組合在一起使其緊湊。以下是A廠與船廠達(dá)成的訂貨技術(shù)協(xié)議中的部分內(nèi)容，但是驗(yàn)船師指出其中一項(xiàng)是錯(cuò)誤的。請(qǐng)問驗(yàn)船師指的是哪一項(xiàng)？（）

A、空氣瓶應(yīng)該配有放殘閥，以排放殘油和殘水
B、整個(gè)壓縮空氣系統(tǒng)要有適當(dāng)?shù)膲毫︶尫叛b置
C、空氣瓶的容量要滿足公約相應(yīng)的要求
D、為節(jié)省空間，取消輔助空氣瓶，將壓縮機(jī)與輔機(jī)啟動(dòng)空氣管直接相連

單項(xiàng)選擇題

驗(yàn)船師應(yīng)一家制造廠的申請(qǐng)，到該廠檢驗(yàn)三套重型鋼質(zhì)水密門產(chǎn)品。這批產(chǎn)品將用于某船廠系列建造的三艘同型貨船上的舵機(jī)艙與機(jī)艙之間水密艙壁上。在門及門框的制造工藝上焊接占了重要部分。請(qǐng)問驗(yàn)船師在檢驗(yàn)時(shí)，下列哪一項(xiàng)并非屬于要求的檢驗(yàn)范圍（）

A、產(chǎn)品的認(rèn)可退審圖紙、文件是否齊全；如有審批意見，是否落實(shí)或解決
B、主要材料是否具備有效證書
C、主要施工者和管理者是否該廠的正式在編、在崗人員
D、采用的焊接工藝是否經(jīng)過認(rèn)可、焊材是否認(rèn)可型號(hào)、焊工是否持證上崗